Types d'équipement

EXTENDES EXTERNAUX VERSUS INTERNES

Engrenages externes sont des engrenages avec des dents formées sur la surface extérieure d'un cylindre ou d'un cône. à 90 degrés. L'équipement interne ne fait pas inverser la direction de l'arbre de sortie.

Éperon

Les engrenages à éperon ou à éperon sont le type d'équipement le plus simple. Le bord de chaque dent est droit et aligné parallèle à l'axe de rotation. .

Hélicoïdal

Les engrenages hélicoïdaux ou "Dry Fixed " fournissent une amélioration par rapport aux engrenages à éperon. Les bords principaux des dents ne sont pas parallèles à l'axe de rotation, mais sont réglés à un angle. Étant donné que l'engrenage est incurvé, cette inclinaison fait que les dents font partie de l'hélice. C'est l'orientation la plus courante. Dans ce dernier, les arbres ne sont pas parallèles, et dans cette configuration, les engrenages sont parfois appelés "Gears Helical ". Mesh de dents inclinées plus lentement que les dents de vitesse, ce qui les rend plus lisses et plus silencieuses. Pour les engrenages hélicoïdaux parallèles, chaque paire de dents d'abord contacts à un point d'un côté de l'équipement; Ensuite, une courbe de contact mobile se développe progressivement à travers les faces de dent à une valeur maximale, puis recule jusqu'à ce que les dents soient à un point de l'autre côté de la rupture. Stress et bruit. La suppression est importante. La vitesse est considérée comme élevée lorsque la vitesse de la ligne de pas dépasse 25 m / s.a

L'inconvénient des engrenages hélicoïdaux est que la poussée générée le long de l'axe des engrenages doit être prise en charge par des roulements de poussée appropriés. Cependant, ce problème peut être contourné en utilisant des engrenages à chevrons ou des engins hélicoïdaux doubles sans poussée axiale et en fournissant également l'auto-alignement des engrenages.Un deuxième inconvénient des engrenages hélicoïdaux est également un plus grand degré de friction coulissante entre les dents de maillage, généralement traités par des additifs dans le lubrifiant.

Embarquer les engrenages

Pour une configuration "Crossed " ou "slanted ", les engrenages doivent avoir le même angle de pression et le même pas normal; Cependant, l'angle d'hélice et la main peuvent différer.La relation entre les deux axes est en fait définie par l'angle de l'hélice et la remise des deux axes, définis comme suit:

Pour les engrenages concentriques,

Pour les engrenages à contre-rotation,

Où est l'angle d'hélice de l'engrenage. La configuration croisée est mécaniquement moins fiable car il n'y a qu'un contact ponctuel entre les engrenages par opposition au contact filaire dans une configuration parallèle.Il est très courant que les engrenages hélicoïdaux soient utilisés avec des valeurs négatives d'un angle d'hélice et de l'autre; Une telle paire peut également être appelée une hélice droite et gauche avec des angles égaux. Deux angles égaux mais opposés ajoutent à zéro: l'angle entre les axes est nul, c'est-à-dire que les axes sont parallèles. Si la somme ou la différence (comme dans la formule ci-dessus) est non nulle, les axes se croisent. Pour les axes se croisant à angle droit, les angles d'hélice sont dans la même direction car ils doivent ajouter 90 degrés. (C'est le cas avec Les engrenages illustrés ci-dessus: ils se répartissent correctement dans une configuration croisée: pour une configuration parallèle, l'un des angles d'hélice doit être inversé. Les engrenages illustrés ne peuvent pas être parallèles à l'arbre.)

Double hélicoïdal

Les engins hélicoïdaux doubles surmontent le problème de poussée axiale des engrenages hélicoïdaux uniques en utilisant des doubles ensembles de dents qui sont inclinés dans des directions opposées. Un équipement hélicoïdal double peut être considéré comme deux engrenages hélicoïdaux en miroir montés de près sur le même arbre. poussée axiale nette parce que chaque moitié de l'équipement pousse dans des directions opposées, résultant en une force axiale nette de zéro. Cette disposition peut également éliminer le besoin de roulements de poussée. Cependant, les engrenages doubles hélicoïdaux sont plus difficiles à fabriquer en raison de leur forme plus complexe.Un équipement à chevrons est un type spécial d'équipement hélicoïdal. Ils n'ont pas de rainure au milieu comme les autres engins hélicoïdaux; Deux engrenages hélicoïdaux en miroir sont joints de sorte que leurs dents forment une forme V.Pour les deux directions possibles de rotation, il existe deux arrangements possibles pour les engrenages hélicoïdaux ou les faces d'engrenage orientées de manière opposée. L'arrangement est appelé stable et l'autre est appelé instable. est dirigé vers le centre de l'engrenage. . Un arrangement instable crée une force nette qui peut faire en sorte que le train de vitesses se désassemble si les engrenages sont mal alignés dans la direction axiale, tandis qu'un arrangement stable crée une force de correction nette.Si la direction de la rotation est inversée, la direction de la poussée axiale est Également inversé, donc une configuration stable devient instable, et vice versa.stable les engrenages hélicoïdaux sont directement interchangeables avec des vitesses d'éperon sans avoir besoin de différents roulements.