Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-07-29 origine:Propulsé
Le moyeu, également connu sous le nom de bord, est une partie importante reliant le tambour de frein (ou le disque de frein), le disque de roue et le demi-arbre. Il utilise un ensemble de roulements sur le tube d'essieu ou le journal de direction. Les exigences d'un bon moyeu sont les suivantes: densité uniforme, forme ronde, petite déformation thermique, haute résistance et forte interchangeabilité. Il existe des indicateurs très importants du moyeu de roue dans le processus d'inspection: distance, position et épaisseur des trous, etc. une voiture.
Il y a plus de 30 principaux éléments d'inspection géométrique du moyeu de roue, et le schéma d'inspection verticale peut compléter l'inspection de tous les éléments grâce à un seul serrage. La combinaison avec le modèle CAO peut réaliser les fonctions de la programmation hors ligne, du fonctionnement de simulation et de la comparaison de l'analogue numérique. En particulier, l'introduction de la balle standard virtuelle dans la détection de l'élément de détection de la hauteur du dôme réduit la liaison de transmission d'erreur, économise le coût de détection et améliore la précision de détection. La fonction de traitement de la fenêtre du point de contour garantit sa mesure précise et pratique. Il a été largement utilisé dans la détection de nombreuses séries de roues automobiles telles que BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et General Motors.
Alors que les consommateurs accordent plus d'attention à l'apparence de la carrosserie de la voiture, diverses entreprises ont mis l'accent sur l'exactitude du corps de la voiture. Une belle apparence de voiture est le meilleur reflet du design et de l'artisanat d'une voiture, et un corps de haute précision en blanc est l'apparence de la voiture. La garantie de l'épargne-heure, et cela doit partir de la conception, de la fabrication et d'autres liens. Si un travailleur veut faire du bon travail, il doit d'abord affiner ses outils, et les instruments de mesure avancés et applicables sont essentiels. On peut dire que le Système de mesure à trois coordonnées Utilisé pour l'inspection dans le processus de production est en fait devenu une partie intégrante du processus.
Un CMM portable avec une haute précision, une forte flexibilité et une forte adaptabilité à l'environnement, il peut répondre à la détection de différentes tailles de petite à grande, dans l'assurance de précision du luminaire, maintenance de précision du luminaire, parties à un statut de produit unique, statut de sous-assemblage. Il est largement utilisé dans l'analyse du statut d'assemblage et des événements indésirables.
La plupart des parties de la voiture sont minces en épaisseur et le début est compliqué. Il y a un stress dans le processus de traitement. Afin d'éliminer l'influence du stress, il est nécessaire de positionner et de coopérer avec les pièces. Ajustement dans la tolérance. L'environnement de l'atelier de soudage est sévère et les pièces sont chargées à plusieurs reprises et retirées. Le luminaire de soudage se desserrera inévitablement et s'ustinera, il est donc nécessaire de mesurer et de maintenir régulièrement le luminaire. Les luminaires à grande échelle, tels que les appareils de soudage généraux et les appareils d'assemblage de plancher, doivent être mesurés avec un tracker laser. Pour la majorité absolue des appareils d'assemblage, compte tenu des facteurs tels que le coût et la fréquence d'utilisation, les CMM portables sont généralement utilisés. L'instrument de mesure portable à trois coordonnées obtient la déviation des coordonnées spatiales tridimensionnelles du luminaire en mesurant la valeur des coordonnées spatiales du luminaire. En utilisant ces valeurs d'écart, le luminaire peut être analysé et ajusté pour atteindre le but d'améliorer la taille géométrique du corps.
La plupart des parties du corps de la voiture sont compliquées au début, et diverses parties sont sujettes à la défaillance lorsqu'elles sont appariées. La méthode d'analyse traditionnelle repose sur l'expérience des techniciens de qualité et adopte des méthodes telles que le remplacement, la réparation des mains et le traitement des essais pour répondre et résoudre. Maintenant, l'instrument de mesure à trois coordonnées peut non seulement mesurer la position du trou, mais également numériser et analyser la forme et la surface de la pièce, déterminer la mauvaise position et la mauvaise déviation, et déterminer efficacement la cause réelle.
L'application du portique de type CMM dans l'industrie de la fabrication automobile est la situation réelle que de nombreuses personnes de l'industrie connaissent. Alors, quels sont les effets positifs du type de portique CMM dans l'industrie de la fabrication automobile?
1. Il peut assurer le bon progrès du processus de fabrication
Dans le processus de fabrication des automobiles, certains des points les plus importants sont de s'assurer que les normes des pièces fabriquées utilisées sont cohérentes à la fois dans la production et la conception, de sorte que l'opérateur est nécessaire pour bien contrôler le processus de fabrication. Si les normes de contrôle doivent être cohérentes, certains outils de mesure doivent être utilisés. Après avoir utilisé certains outils de mesure pour mesurer la norme, si les normes suivantes doivent être cohérentes, le type de portique CMM jouera un rôle à l'heure actuelle. son énorme effet. On peut dire que le type de portique CMM est le moyen le plus pratique d'obtenir la bonne taille de fabrication automobile.
2. Peut faire un travail constant sur le résultat final du test
Après la construction de chaque voiture, tous les aspects de ses performances doivent être testés. Lorsque tous les tests sont qualifiés, il peut être vendu à partir de l'usine. Pour de nombreux aspects de l'inspection automobile, l'inspection de l'instrument de mesure à trois coordonnées de type portique est inséparable. Par exemple, que les pièces à l'intérieur de la voiture puissent fonctionner normalement, etc. Comme pour la détection des automobiles, il convient de dire que c'est une question plus critique, car une fois les automobiles non qualifiées sur le marché, elles peuvent causer des blessures corporelles aux pilotes des automobiles. Afin d'éviter efficacement la survenue de ce phénomène, il est nécessaire d'utiliser les trois coordonnées de type portique pour surveiller les différents composants.
