Hypoid

A équipement hypoïde est un engrenage conique en spirale dont les axes ne coupent pas les axes des engrenages de maillage. L'engrenage conique est généralement conique. Counter Rotated, et l'angle d'hélice du pignon est généralement supérieur à celui de l'engrenage. Un pignon hypoïde a un diamètre plus grand qu'un engrenage conique équivalent.Un engrenage hypoïde contient un peu de glissement et peut être considéré comme un engrenage intermédiaire entre un engrenage à éperon et un engrenage de vers.Les engrenages hypoïdes sont utilisés dans les produits de transmission de puissance qui sont plus efficaces que les entraînements d'engrenages traditionnels. Ils sont assez forts car toute charge est transmise à travers plusieurs dents simultanément. de l'équipement hypoïde, lorsqu'il est correctement lubrifié, peut être pratiquement silencieux.

Angle de spirale

• L'angle d'hélice dans un engrenage conique en spirale est l'angle entre la ligne dentaire et un élément du cône de tangage, correspondant à l'angle d'hélice dans une dent hélicoïdale.L'angle d'hélice moyen est le nom spécifique de l'angle d'hélice à la hauteur moyenne des engrenages coniques.

• L'angle d'hélice externe est l'angle d'hélice de l'engrenage conique à la hauteur externe.

• L'angle d'hélice interne est l'angle d'hélice de l'engrenage conique à la hauteur interne.

Comparaison des engrenages coniques en spirale aux engrenages hypoïdes

Les engrenages hypoïdes sont plus forts, fonctionnent plus silencieusement et peuvent être utilisés pour des rapports de réduction plus élevés, mais ils ont également une certaine action glissante le long des dents, ce qui réduit l'efficacité mécanique, les pertes d'énergie étant sous la forme de chaleur produite dans les surfaces de vitesse et de lubrification fluide.Les engrenages hypoïdes sont couramment utilisés dans les transactions de voiture arrière à traction arrière.Un décalage hypoïde plus élevé permet à l'engrenage de transmettre un couple plus élevé. Hombalement, l'augmentation du décalage hypoïde entraîne une réduction de l'efficacité mécanique, ce qui entraîne à son tour une économie de carburant plus faible. À des fins pratiques, il n'est généralement pas possible de remplacer un hypoïde moins efficace Équipement avec un engrenage conique en spirale plus efficace dans l'utilisation de l'automobile car l'engrenage conique en spirale nécessiterait un diamètre plus grand pour transmettre le même couple. L'augmentation de la taille des engrenages de transparence nécessitera une augmentation de la taille de la boîte de vitesses et en réduisant le dégagement du sol, en espace intérieur et en augmentant le poids.L'équipement hypoïde est également couramment utilisé dans certaines transmissions de wagon avec des unités d'alimentation diesel où le moteur et la boîte de vitesses sont similaires à ceux utilisés dans les camions et bus traditionnels (pas diesel / type hybride électrique) .La transmission, pour permettre à l'arbre d'entrée de toujours toujours tourner dans une direction spécifique (dans le sens horaire ou dans le sens antihoraire) tout en permettant aux arbres de sortie de changer leur direction de rotation; permettant ainsi à un véhicule de conduire l'une ou l'autre direction.

Un autre avantage de l'équipement hypoïde est que l'équipement annulaire du différentiel et le pignon d'entrée sont tous deux hypoïdes. Arbre qui entraîne la baisse du pignon, réduisant l'intrusion "Hump " dans le plancher du compartiment passager. Cependant, plus le déplacement de l'axe de l'arbre d'entrée de l'axe de la roue de la couronne, plus l'efficacité mécanique est faible.